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石化尾气脱硫系统-聚丙烯净化塔

  中化新网讯 7月26日,石化延迟焦化装置尾气脱硫系统后顺利投用。该系统的投用,不仅可以降低尾气总硫含量,还将大大改善厂区大气。截至目前,延迟焦化尾气脱硫系统运行正常,尾气污染物排放符合国家排放标准。

  据了解,实施过程中,该厂参考石化公司气体分馏装置柴油吸收工艺,在延迟焦化装置增加类似的柴油吸收工艺,即增加一台柴油吸收塔和一台柴油吸收泵,将自产的柴油从去稳定再吸收塔入塔前柴油线引出,再将柴油连接到柴油吸收罐,在柴油吸收罐底增加机泵,吸收尾气后的柴油再送到柴油出装置质量流量计前,间断送到柴油加氢装置。

  据该公司炼油厂延迟焦化车间主任王兴斌介绍,投用该工艺可以根据尾气脱臭情况设计柴油系统连续运行,即回分馏塔或外送到柴油加氢装置;也可以设计柴油系统间断运行,即根据柴油颜色和尾气气味定期置换柴油吸收罐柴油。

  延迟焦化装置于2003年6月建成投产,装置以炼油厂常减压装置生产的减压渣油为原料进行二次加工,生产干气、液化石油气、汽油、柴油、轻蜡油、重蜡油以及焦炭产品。由于装置液化气脱硫醇系统尾气处理工艺落后,排放的尾气带有难闻气味,对周边大气造成一定的污染,因此,该公司决定利用四年一次大检修时机对液化气脱硫醇系统实施。

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